Pobladores de comunidades y colonias de Coyotepec cerraron la avenida Las Ánimas —lateral utilizada como alternativa a la autopista México-Querétaro— en protesta contra la autorización de nuevas naves industriales y Centros de Distribución (CEDIS) que, denuncian, están saturando la zona con tractocamiones, agravando los baches y complicando la movilidad cotidiana.
Con pancartas en las que se lee: “No más naves industriales”, “no más tractocamiones”, “no más hoyos viales”, “no más inseguridad”, “no más abusos”, los inconformes responsabilizan a autoridades estatales y municipales de permitir la expansión logística sin ampliar ni reparar la infraestructura vial, ya deteriorada por el tránsito pesado.
El bloqueo se dio mientras, de manera simultánea, integrantes de la Alianza de Autotransportistas, Comerciantes de México (ACME) mantenían un cierre parcial sobre la autopista México-Querétaro a la altura de Tepotzotlán para exigir la localización de un chofer presuntamente secuestrado en Jilotepec. La combinación de ambos puntos de conflicto desató un severo caos vial que impactó no solo la lateral y el corredor Las Ánimas, sino también la carretera Cuautitlán-Teoloyucan y otras vías paralelas.
Los vecinos recuerdan que la red local de caminos rurales y urbanos nunca fue diseñada para soportar el flujo continuo de vehículos de carga pesada asociado a los CEDIS. Señalan daños acelerados en la carpeta asfáltica y riesgos de seguridad vial en entornos habitacionales. Particular preocupación genera un nuevo proyecto de CEDIS en la carretera Santa Bárbara rumbo a Coyotepec, al que ya han presentado inconformidades.
El crecimiento de desarrollos logísticos se ha extendido en los últimos años por todo el corredor industrial del norponiente del Valle de México —Tepotzotlán, Cuautitlán Izcalli, Cuautitlán, Huehuetoca— y ahora avanza hacia Teoloyucan y Coyotepec, alertan organizaciones vecinales.
De forma paralela, la alcaldesa de Cuautitlán, Juana Carrillo Luna, reiteró esta semana su rechazo a la instalación de un CEDIS contiguo a la estación del Tren Suburbano, al advertir que la operación de unidades de carga en esa zona incrementaría aún más la congestión regional.
